Kivezeti a kormány a benzinárstopot – Magyar Péter most szakít Orbán egyik utolsó válságintézkedésével
Megkezdi a védett üzemanyagár kivezetését a kormány. Magyar Péter szerint a világpiaci olajár csökkenése és a forint erősödése miatt a kutakon hamarosan már piaci alapon is olcsóbb lehet a benzin és a gázolaj, mint az eddig rögzített ár. A döntés nemcsak gazdasági, hanem politikai üzenet is: az új kormány óvatosan, de elkezdi lebontani az Orbán-korszak egyik látványos árstopos örökségét.
Megkezdi a védett üzemanyagár fokozatos kivezetését a kormány – jelentette be Magyar Péter. A döntés közvetlenül azután született meg, hogy a nemzetközi olajpiacon enyhült a nyomás, a forint pedig megerősödött. A miniszterelnök szerint emiatt már a héten előállhat az a helyzet, hogy a piaci árak a korábban rögzített szint alá kerülnek.
Ez azt jelentené, hogy az árstop fenntartása elveszíti eredeti értelmét. A benzin literenkénti ára eddig legfeljebb 595 forint, a gázolajé 615 forint lehetett a magyar rendszámú járművek számára. A szabályozást még az Orbán-kormány vezette be márciusban, amikor a közel-keleti háborús feszültség és az olajárak emelkedése miatt gyors drágulástól tartottak.
Magyar Péter most nem azonnali megszüntetésről, hanem fokozatos kivezetésről beszél. Ez politikailag érthető: a benzinár Magyarországon különösen érzékeny ügy, az árstopok pedig a Fidesz-kormányzás egyik legismertebb válságkezelő eszközei voltak. Az új kabinetnek egyszerre kell azt mutatnia, hogy nem engedi elszabadulni az árakat, és azt is, hogy nem akar tartósan mesterséges piaci beavatkozásokkal kormányozni.
Árstopból politikai örökség
Az üzemanyagárstop már a bevezetésekor is több volt egyszerű gazdasági intézkedésnél. A Fidesz a választási kampányban azt üzente vele, hogy válsághelyzetben képes közvetlenül megvédeni a családokat és a vállalkozásokat. Az árkorlát azonban közben ellátási, piaci és költségvetési kérdéseket is felvetett. A szabályozás fenntartásához állami tartalékokat is mozgósítani kellett, miközben a kutak és az üzemanyagpiaci szereplők egy része hosszabb távon kiszámíthatatlan környezetre panaszkodott.
A Tisza-kormány ezért most olyan pillanatban nyúl a rendszerhez, amikor azt viszonylag kisebb politikai kockázattal teheti meg. Ha valóban a védett ár alá esnek a piaci árak, akkor a kivezetés nem azonnali áremelésként jelenik meg az autósok számára. Ez adhat mozgásteret Magyarnak ahhoz, hogy szakítson az árstop-politikával, de közben ne adjon könnyű támadási felületet a Fidesznek.
A döntés ugyanakkor így is veszélyes politikai terep. Orbán Viktor és a Fidesz várhatóan azt hangsúlyozhatja majd, hogy az új kormány lebontja azokat az intézkedéseket, amelyek korábban közvetlen védelmet adtak az embereknek. Magyar Péter ezzel szemben azt próbálhatja bizonyítani, hogy a gazdaságpolitika nem kampányintézkedésekből, hanem kiszámítható szabályokból áll.
Az első nagy próba
A benzinárstop kivezetése azért is fontos, mert ez az új kormány egyik első látványos döntése az Orbán-korszak gazdasági örökségével kapcsolatban. A Tisza eddig sokszor beszélt arról, hogy rendet tenne az állami működésben, átláthatóbbá tenné a költségvetést, és kevesebb rendkívüli beavatkozással irányítaná a gazdaságot. Most ennek az iránynak az első kézzelfogható próbája következik.
A kabinet számára a legfontosabb kérdés az lesz, hogy a kutakon tényleg érezhető árcsökkenés követi-e a bejelentést. Ha igen, a kormány úgy mutathatja be a döntést, mint amely egyszerre szüntet meg egy torzító szabályt és nem okoz terhet az autósoknak. Ha viszont az árak újra emelkedni kezdenek, a Fidesz könnyen belpolitikai fegyvert kovácsolhat az ügyből.
Magyar Péter tehát nem egyszerűen egy árstopot vezet ki. Azt teszteli, hogy az új kormány képes-e úgy eltávolodni az Orbán-korszak válságkezelési módszereitől, hogy közben ne veszítse el a választók biztonságérzetét. Ez lesz a következő hetek egyik első komoly belpolitikai vizsgája.